膜結(jié)構(gòu)工程鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸方案

一、基本情況

1、本工程的運(yùn)輸總按設(shè)計(jì)圖的工程量是1678.06噸，其中斜面幕墻798.05噸，膜結(jié)構(gòu)工程量為880噸。運(yùn)輸終點(diǎn)為泰達(dá)市民文化廣場(chǎng)施工安裝現(xiàn)場(chǎng)。

根據(jù)本工程的特點(diǎn)主要采用公路用汽車(chē)或拖車(chē)進(jìn)行構(gòu)件的運(yùn)輸，鋼管桁架和連系桁架分段（節(jié)）在工廠制作，運(yùn)輸?shù)?a href="../html/nk37/">施工現(xiàn)場(chǎng)。其中膜結(jié)構(gòu)半月形桁架在工廠組裝焊接完成兩段，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)待安裝，中間的兩段在工廠試組裝檢查合格后拆解成桿件。編號(hào)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝焊接后待安裝。

2、加工廠到施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸

加工廠到施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸內(nèi)容主要有斜幕墻三角桁架段，多邊桁架段，片式桁架段，連系桁架桿件，其桁架段及桿件鋼管的段（節(jié)）長(zhǎng)度在20米以內(nèi)，基本滿足公路運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)要求。

鋼管構(gòu)件在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中其穩(wěn)定性較差，因此合理設(shè)定鋼構(gòu)件的制作長(zhǎng)度，采取必要的綁扎，捆綁，設(shè)置支架支撐是做好運(yùn)輸工作的主要措施。

3、本工程項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸特點(diǎn)是體積大，分段后的桁架基本尺寸為18×2.5×2=90m3/段，單件重量為10噸。

運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作：場(chǎng)外公路運(yùn)輸要先進(jìn)行路線勘測(cè)，合理的選擇運(yùn)輸路線，并針對(duì)沿途具體運(yùn)輸障礙制定措施。對(duì)承運(yùn)單位的技術(shù)力量和車(chē)輛，機(jī)具進(jìn)行審驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)交通主管部門(mén)批準(zhǔn)，必要時(shí)要組織模擬運(yùn)輸。在吊裝作業(yè)前，應(yīng)由工程技術(shù)人員進(jìn)行吊裝和卸貨的安全技術(shù)交底。其中指揮人員，司索人員（起重工）和起重機(jī)械操作人員，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)并接受安全技術(shù)培訓(xùn)，取得《特種作業(yè)人員安全操作證》所使用的起重機(jī)械和起重機(jī)具通過(guò)檢查都應(yīng)是完好的。

4、運(yùn)輸車(chē)輛的選擇

考慮到鋼構(gòu)件基本上都在工廠制作加工完成的，構(gòu)件的每段（節(jié)）長(zhǎng)度基本為18米，構(gòu)件截面為三角形、多邊形及棱形等不規(guī)則截面。主要依靠公路運(yùn)輸完成構(gòu)件的運(yùn)輸量。對(duì)于超長(zhǎng)、超寬、超高和超重的構(gòu)件采用拖車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。

二、鋼結(jié)構(gòu)的裝車(chē)和現(xiàn)場(chǎng)卸貨

在吊裝作業(yè)時(shí)必須明確指揮人員，統(tǒng)一指揮信號(hào)。鋼構(gòu)件必須設(shè)有防滑墊塊，構(gòu)件必須用鋼絲繩緊繩器墊軟質(zhì)材料綁孔牢固，管結(jié)構(gòu)構(gòu)件必須有防滑支墊。構(gòu)件運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)按安裝所需構(gòu)件的使用順序擺放在規(guī)定的位置，現(xiàn)場(chǎng)的堆放場(chǎng)地必須堅(jiān)實(shí)，以便防止下沉和使構(gòu)件變形。堆碼構(gòu)件時(shí)要碼靠穩(wěn)妥，墊塊擺放位置要上下對(duì)齊。受力點(diǎn)要在一條線上。裝卸構(gòu)件時(shí)要妥善保護(hù)涂裝層。隨運(yùn)構(gòu)件應(yīng)設(shè)標(biāo)記牌，標(biāo)明構(gòu)件名稱(chēng)、編號(hào)、構(gòu)件運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后采用大噸位，并且能夠滿足構(gòu)件起重要求的吊車(chē)卸車(chē)。

三、防止構(gòu)件變形措施

管結(jié)構(gòu)構(gòu)件裝車(chē)運(yùn)輸必須采用牢固可靠的托架支撐各受力點(diǎn)，并且用木塊墊好。

四、運(yùn)輸?shù)陌踩芾?/p>

1、為確保行車(chē)安全，在超限運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)超限運(yùn)輸車(chē)輛，構(gòu)件設(shè)置警示標(biāo)志。進(jìn)行運(yùn)輸前的安全技術(shù)交底。在遇有高空架線等運(yùn)輸障礙時(shí)須派專(zhuān)人排除。在運(yùn)輸中，每行駛一段路程要停車(chē)檢查鋼構(gòu)件的穩(wěn)定和緊固情況，如發(fā)現(xiàn)位移，捆孔和防滑塊松動(dòng)時(shí)，要及時(shí)處理。

2、在運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，根據(jù)構(gòu)件規(guī)格、重量選用汽車(chē)和吊車(chē)，大型貨運(yùn)汽車(chē)載物高度從地面起不準(zhǔn)超過(guò)4米，寬度不得超出車(chē)廂，長(zhǎng)形前端不準(zhǔn)超出車(chē)身，后端不準(zhǔn)超出車(chē)身2米。

3、鋼構(gòu)件長(zhǎng)度超出車(chē)廂后欄板時(shí)，構(gòu)件和欄板不得遮當(dāng)車(chē)輛牌號(hào)轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈和尾燈。

4、鋼結(jié)構(gòu)的體積超過(guò)規(guī)定時(shí)，須經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后才能裝車(chē)。

5、封車(chē)加固的鐵絲，鋼絲繩必須保證完好，嚴(yán)禁用已損壞的鐵絲、鋼絲繩進(jìn)行捆孔。

6、構(gòu)件裝車(chē)加固時(shí)，用鐵絲或鋼絲繩緊，繩器拉牢禁固。形式應(yīng)為八字形、倒八字形、交叉捆綁或下壓式捆綁。

五、成品保護(hù)

1、為防止漆膜損壞，必須采用軟質(zhì)墊好鋼絲繩的吊裝部位，要求軟質(zhì)墊干凈無(wú)油污，以免損壞和污染構(gòu)件表面涂裝層。

2、在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)構(gòu)件變形，漆膜損壞的構(gòu)件應(yīng)單獨(dú)堆放，并由專(zhuān)職矯正、涂裝人員進(jìn)行處理。